Czy myśleliście już o nowej ramie, która będzie miała wciskane łożyska suportu? Tak, to dobrze ponieważ coraz częściej widać rozwiązania takie jak BB30. O co w tym chodzi? Otóż pozbywamy się gwintu w mufie suportowej i wciskamy łożyska bezpośrednio w ramę podobnie jak montuje się stery w główce ramy. To tak w wielkim skrócie. Więcej informacji na temat tego standardu znajduje się na oficjalnej stronie: http://www.bb30standard.com/ Zanim zdążyłem się oswoić z myślą, że i mnie kiedyś będzie czekać wymiana ramy+korby+suportu hiszpański producent ram BH oraz FSA (korby) wymyślili nowy standard, który nazywa się BB386EVO. Zostanie on zaprezentowany w czasie wielkiej imprezy rowerowej Sea Otter Classic Oczywiście ma być jeszcze lepiej: sztywniej i w ogóle och i ach.
Ogłoszenie „nowego” standardu skłoniło mnie do refleksji nad faktem, że gwintowana mufa suportu od wielu sprawdza się bardzo dobrze i tak naprawdę to nie bardzo czuję ten zachwyt na wciskanymi łożyskami. Z przyjemnością bym coś takiego przetestował, ale czy pozbycie się misek suportu i zmniejszenie rozstawu korb (q-factor) jest warte wymiany wszystkiego? Montaż suportu „na gwint” jest banalnie prosty, narzędzia są tanie i jedyne brak kultury technicznej bądź głupota jest w stanie zniszczyć gwint w ramie. Nawet jeżeli trzeba przegwintować mufę suportu to serwis zrobi to od ręki na poczekaniu. Skoro już o tym mowa to jestem ciekaw jaka będzie procedura naprawy gniazda łożyska w tym systemie bo na pewno znajdzie się ktoś wystarczająco utalentowany aby i temu dać rade :)
Z uwagi na to, że nie testowałem BB30 ani presfitta to z chęcią poczytam o doświadczeniach osób, które miały okazję na tym jeździć. Zapraszam do pozielenienia się uwagami w komentarzach :)
PS: Wpadł mi ręce stary suport z wymiennymi wiankami zatem zaktualizowałem wpis dotyczący suportów (http://endurorider.pl/2009/01/korby-i-suporty-wstep/)
Tez z corki roweru wyjąłem taki suport. A teraz pytanie: z jakiego powodu moze ulec wytarciu gwint w mufie suportowej; rama po drugiej wymianie suportu (BB EX1) dostała luzu na prawej stronie i okazało sie ze wytarł się w ramie gwint. Czy jest mozliwe i gdzie to zrobić zregenerowanie takiej mufy .
Pozdrawiam Wojtek
Do tej pory najczęstszą przyczyną uszkodzenia mufy były błędy montażowe, ale raz czytałem, że z racji wieku ramy gwint „się utlenił” wedle autora :)
Tak naprawdę wszystko zależy od tego jak duże są zniszczenia i czy jest wystarczająco materiału do tego aby przegwintować mufę. Można dać ramę do spawacza, który nadda materiału tak żeby było co przegwintować w serwisie. Rama alu czy stal?
Rama alu Author Traction. Nikt mi nie doradził w serwisie nadlanie alu, jedyne co to po świetach może przegwintują na gwint włoski
Nie doradzili bo sami nie są w stanie tego zrobić: żeby dołożyć materiału musi być osoba mająca pojęcie i sprzęt do spawania aluminium.
Jeżeli przegwintowanie nie pomoże to trzeba będzie sięgnąć po środki do regeneracji gwintów. Widziałem coś takiego firmy Permatex. Jest tego sporo nawet w marketach budowlanych więc warto rzucić okiem tym bardziej, że ceny są znacznie niższe niż w lokalnym sklepie auto-moto.
Ale niewiem czy te zestawy do regeneracji są takiej średnicy. A co myslisz o kleju zastepującym spawanie , dwuskładnikowy?
Ten zestaw jest relatywnie duży tzn. sporo tego tam jest. Są również inne płynne metale, które po utwardzeniu dają się szlifować, wiercić i polerować. Dystrybutorem na PL jest amtra.pl i tam też jest spis wszystkich fajnych rzeczy z ich oferty :)
Ostatnio oglądałem w Leroy Merlin metal „w płynie” i za 9 PLN była naprawdę konkretna tubka, która na oko bez problemu starczy do całej mufy suportu.
Ważna kwestia to bardzo dokładne postępowanie zgodnie z instrukcją. Czas schnięcia jest wprost proporcjonalny do grubości warstwy, która to warstwa nie może być zbyt gruba jednorazowo.
Jutro tj.27.12 2011 jade do serwisu na ul. Sniegockiej w Wawie Zobacze co mi poradzi serwisant Moze byc przejcie na gwint włoski. Jesli nie da rady zmieniam rame bo musze miec rower na maraton na 15. 01. 2012.
Pozdrawiam
A będzie odpowiedni suport pod gwint włoski? Jeżeli materiału jest za mało to ja przed zmianą ramy zdecydowanie walczyłbym za pomocą płynnego metalu tym bardziej, że on wiąże w ciągu 12h więc de facto po jednym dniu można próbować gwintować mufę na nowo.
Na razie nic z tego nie wyszło; bo kazdy juz mysli o Sylwestrze. Teraz wcisnołem pakuły i na razie z luzem krece.
Taśma teflonowa powinna dobrze się sprawdzić w tej roli. W leroy merlin są/powinny być zestawy do regeneracji gwintów więc może warto spróbować :)