Jako autor instrukcji serwisowych nie biorę żadnej odpowiedzialności za skutki błędnego przeprowadzenia czynności w nich opisanych czyli np: zniszczenie połączeń gwintowych spowodowane użyciem zbyt dużej siły w czasie dokręcania elementów. Podczas działań serwisowych należy zachować szczególną ostrożność, używać środków bezpieczeństwa takich jak okulary i rękawice ochronne oraz używać narzędzi dobrej jakości, które nie spowodują uszkodzenia poszczególnych części. Zalecam stosowanie smarów, olejów oraz innych środków chemicznych od sprawdzonych producentów.
Preparaty chemiczne winny być stosowania zgodnie z ich przeznaczeniem.
Powyższa uwaga dotyczy zwłaszcza płynów hamulcowych ponieważ płyn mineralny i syntetyczny DOT nie są zamiennikami zatem nie wolno ich używać w systemach do tego nie przeznaczonych.
DOT3 i DOT4 SĄ mieszalne a DOT4 i DOT 5.1 NIE są mieszalne.
Masz wątpliwości? Przeczytaj 100 razy zanim zaczniesz coś robić. Wszystko wykonujesz na własne ryzyko!
W tym dziale zamieszczam instrukcje serwisowe do wyszczególnionych komponentów. Wszystkie czynności są opisane krok po kroku i bogato ilustrowane zdjęciami tak aby każda osoba, która chce sama śrubkować swój rower, była w stanie przeprowadzić naprawę lub regulację.
Instrukcje, które nie są mojego autorstwa zostały zamieszczone na stronie za zgodą ich właścicieli.
|–AMORTYZACJA
| |
| |–[PRZÓD]
| | |–[Serwis tłumika MotionControl Autor: bodziek/all-mountain.pl]
| | |–[Serwis Pike Autor: bodziek/all-mountain.pl]
| | |–[Serwis Marzocchi Z1 FR SL 2003 Autor: Marcin J xc-rider MAUPA wp_pl]
| |–[TYŁ]
| | |–[Damper fox float ava rl Autor: Marcin J xc-rider MAUPA wp_pl]
| | |–[Dampery DNM Autor: Furmek gg nr 816938]
UWAGA: OBNIŻANIE SKOKU WIDELCA WE WŁASNYM ZAKRESIE POWODUJE UTRATĘ GWARANCJI PRODUCENTA! NIGDY ALE TO PRZENIGDY NIE UDERZAMY MŁOTKIEM ANI ŻADNYM NARZĘDZIEM W PODKOWĘ (BOOSTER) PONIEWAŻ JEST TO ODLEW MAGNEZOWY/ALUMINIOWY I POWSTANĄ MIKROPĘKNIĘCIA CO MOZE DOPROWADZIĆ DO NIEODWRACALNEGO USZKODZENIA ELEMENTU!
REGULACJA TWARDOŚCI (UGIĘCIA WSTĘPNEGO) BEZWZGLĘDNIE MUSI BYĆ ROZKRĘCONA NA USTAWIENIE NAJBARDZIEJ MIĘKKIE PRZED DEMONTAŻEM SPRĘŻYN ORAZ TŁUMIKA.
Zanim zdecydujesz się na taką operację u siebie przeczytaj tę instrukcję 10 razy i zastanów się czy wszystko jest jasne. Każdy widelec, którego budowa jest bliźniacza do Duro może być obniżony w ten sam sposób jednak diametralne zmiany wartości skoku wymagają cięcia sprężyny. Widelec obniża się o tyle o ile jest zmiejszony skok.
